Круглая опалубка для опор: точное и эффективное решение для строительства мостов 

I. Основные варианты применения опалубки колонн круглого сечения

Благодаря своей превосходной адаптивности и устойчивости круглая опалубка для опор играет незаменимую роль в различных сценариях строительства мостов, особенно в проектах со строгими требованиями к эксплуатационным характеристикам опор, где она стала предпочтительным инструментом для строительных бригад.

(1) Высокоскоростные железнодорожные мосты: обеспечение ровности пути и безопасности движения поездов

Высокоскоростные железнодорожные мосты предъявляют чрезвычайно высокие требования к точности, вертикальности и устойчивости своих опор, поскольку даже незначительные отклонения могут повлиять на гладкость пути и, таким образом, поставить под угрозу безопасность движения поездов. Круглая опалубка опор изготавливается из высокоточных холоднокатаных стальных листов, обработанных с помощью резки, прокатки и сварки с ЧПУ, что гарантирует контроль отклонения от круглости в пределах 3 мм и отклонение от вертикальности не более 1‰. При строительстве высокоскоростных железнодорожных мостов эта высокоточная опалубка обеспечивает точные размеры литых круглых опор, при этом отклонение от высоты верхней поверхности контролируется в пределах ±5 мм, обеспечивая ровное и устойчивое основание для последующей укладки путей. Одновременно круглых опор равномерно распределяют напряжение, эффективно распределяя продольные и поперечные нагрузки, возникающие при движении высокоскоростных поездов, снижая риск деформации опор и обеспечивая долгосрочную безопасную и стабильную эксплуатацию высокоскоростной железной дороги. Например, при строительстве одного высокоскоростного железнодорожного моста почти тысяча опор, отлитых с использованием круглой опалубки, успешно прошли испытания на точность, заложив прочную основу для своевременного открытия высокоскоростной железной дороги.

(2) Мосты через море/реку: устойчивость к эрозии из-за суровых условий окружающей среды

Мосты через море и реки подвергаются воздействию суровых условий окружающей среды, включая высокую влажность и обильное количество соляных брызг. Опоры не только несут на себе вес пролётного строения моста, но и должны выдерживать воздействие морских волн, речную эрозию и коррозию стали под воздействием соляных брызг. Это предъявляет чрезвычайно высокие требования к герметичности и долговечности опалубки. Панели опалубки кольцевых опор изготовлены из специальной стали с превосходной коррозионной стойкостью, а их поверхность подвергается антикоррозионной обработке, такой как горячее цинкование и напыление антикоррозионных покрытий, что эффективно защищает от воздействия соляных брызг и влаги, а также продлевает срок службы опалубки. При этом стыки опалубки имеют специальную герметизирующую конструкцию с высокоэффективными уплотнительными лентами, что полностью исключает утечку раствора при бетонировании, обеспечивая плотность поверхности опоры и повышая её герметичность и коррозионную стойкость. Кроме того, по сравнению с квадратными конструкциями, круглые конструкции эффективно снижают сопротивление потоку воды при её ударе, уменьшая размывающую силу потока воды на основании опоры и повышая общую устойчивость моста к стихийным бедствиям. Взяв в качестве примера один из мостов через море, опоры, отлитые с использованием круглой опалубки, остались нетронутыми после многих лет воздействия морской воды, без видимых следов коррозии или отслоения.

(3) Опоры мостов на сложных рельефах: адаптированы к особым условиям строительства

При строительстве мостов в сложных условиях, таких как горные районы и каньоны, опоры мостов часто сталкиваются с такими трудностями, как ограниченное пространство для строительства, трудности с транспортировкой и неровности рельефа. Это требует использования лёгкой, простой в сборке и адаптируемой опалубки. Опалубка для кольцевых опор имеет модульную конструкцию, позволяющую разобрать всю опалубку на несколько стандартных модулей. Вес каждого модуля контролируется в разумных пределах, что облегчает транспортировку по сложной местности с использованием такого оборудования, как башенные краны и канатные дороги. Одновременно модули собираются с использованием стандартизированных соединительных деталей, что исключает необходимость сложной обработки на месте. Строители могут выполнять сборку в ограниченном пространстве, что значительно снижает сложность строительства. Чтобы компенсировать разницу в высоте опор, вызванную неровностями рельефа, опалубка для кольцевых опор также позволяет гибко регулировать её высоту, добавляя или убирая стандартные модули для соответствия требованиям к заливке опор разной высоты. Например, при строительстве автомобильного моста в горной местности некоторые опоры располагались на крутых склонах. Строительная бригада использовала модульную круглую опалубку для возведения 15-метрового пирса всего за 3 дня, что повысило эффективность строительства на 40% по сравнению с традиционной опалубкой.

(4) Сборные мосты: в соответствии с концепцией индустриального строительства

В строительстве сборных мостов используется индустриальная модель заводского изготовления и сборки на месте, требующая высокой точности и однородности компонентов опор для быстрой сборки на месте. Круглая опалубка опор на заводе позволяет точно контролировать размеры, форму опоры и положение закладных компонентов, гарантируя соответствие каждой готовой опоры проектным требованиям и обеспечивая «немедленную сборку после производства». Высокоточная технология обработки опалубки обеспечивает исключительно гладкие поверхности сборных опор, обеспечивая прочные соединения без значительных подгонок во время сборки, сокращая затраты на шлифовку и ремонт на месте и значительно сокращая цикл строительства. Кроме того, круглая опалубка опор может использоваться многократно, что существенно снижает затраты на единицу продукции при массовом изготовлении на заводе, что соответствует принципам эффективного и экономичного строительства сборных мостов. В промышленном парке сборных мостов опоры, изготовленные с использованием круглой опалубки, достигли 100%-ного показателя успешности, а эффективность сборки на месте была более чем в два раза выше, чем при традиционном монолитном строительстве.

II. Основные преимущества опалубки круглых столбов

Причина широкого применения опалубки для кольцевых опор в различных сценариях строительства мостов тесно связана с её четырьмя основными преимуществами. Эти преимущества обеспечивают комплексную поддержку мостостроения с точки зрения качества строительства, эффективности, стоимости и технологического развития.